SWMのバイクを乗っている私がYouTubeのインプレ動画を見ての感想
どーも(*^^)v
ラーメン大好きＴムラです🍜
2021年1月後半の京都は連日降ったり止んだりの雨模様でバイクが濡れる日が多く
レインコートを着用する通勤生活を送っております。
月末ごろには寒波が再び訪れ関東では雪が降っているみたいですね⛄
寒いのはとてもとても苦手です。
早くラムマウントのスマホホルダーを装着しないといけないのに
まだ取付してない。。。
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ラムマウント率高いですよね(笑)
今回は、私がSWMに乗る前にちょくちょく見ていたYouTube動画のインプレと
実際に乗ってから加えて感想を添えていきたいと思います。
まずはこちらの動画です。
【Webikeモトレポート】SWM GRAN TURISMO（グランツーリスモ） 試乗インプレッション
モーターサイクルジャーナリストのケニー佐山さんが優しく紹介されております。
現在の日本ではラインナップが少なくなった空冷のビッグシングルで、
イタリアのブランドでイタリアの工場で生産されています。
タンクの形状は今はやりのカッティングモデルを採用。
私もめっちゃ気に入っています👍
なかなか日本のメーカーではタンク容量が小さいんですよね💦
SRの時(約メイン9+サブ3=12リットル)の倍近いガソリンが入るので
ロングツーリングでもそんなに心配は無くなりました。
ただ、一つ私が購入させてもらったCOCOBLUE(ココブルー)さんからの助言がありました。
COCO BLUE（ココブルー）｜カフェレーサーカスタム・イタリアのモーターサイクルブランド正規取扱店
燃料タンクのキャップにレンガ色のガスケットが付いています。
このガスケットが軒並みやられてしまい燃料を入れすぎると走行中に溢れてくるらしいんです。
それを聞いてガソリンを入れるときは満タンではなく少し少なめに入れると良いということを教えて頂きました(*^_^*)
走行での感想はと言いますと
基本街乗りで使用していますがストップ＆ゴーの多い場所は少し発信に気を使ういんしょうですね。(あくまでもSRと比べてですが)
あとは低速時のギア合わせが少し難しい感じがしましたが慣れてきたらさほど問題ではない程度です。
アイドリング時1500回転～2000回転まで上げておかないと不安です。
ここの話については私の車両はシルバーベースのマフラーを装着しているので
調整の関係で繊細なのかもしれません。
暗闇ばっかりですいません(笑)
冬場に乗り換えましたのでなかなかロングツーリングができておりませんが
高速を乗った時の印象は「めっちゃ楽」でした。
車重のおかげか安定感もあるし100～110㌔で巡行してて気持ちいいぐらいです。
中回転から高回転がとっても心地よいです。
シートもふかふかですしお尻はそんなに痛くならないと思いますが乗り続けたらたぶん
痛くなるでしょうね(笑)
燃費はSRの時が良かったのか「良くも悪くもない」印象です。
ハイオクなんですが満タンやや下までガソリンを入れて走行200㌔超えたあたりからガソリンランプが点灯する感じですね。
でもガソリンランプがあるだけ最高に安心です。
また、ちょっと惜しいのが「足つき」です。
SRのときは足がベタッと地面に付いていたので方向転換や乗ったままエンジンをオフにして乗りながら足で蹴って移動できていたんですが(身長約170センチ)グランツーリスモは足の指がベタッとつく程度で踏ん張れません💦
車重も重くなったので私は方向転換や軽く動かす場合でも降りて押すようにしています。
総合的には
デザインはクラシカルな中にモダンがうまく入っていて気に入ってますし
乗り味も癖はありますがどんどん走りたいと思わせてくれます。
今のＧＴスタイルに飽きたらカフェスタイルにするのもあり？？？
と思いながらまだまだ感触を確かめながら愉しんで行きたいと思います。
ちなみに、
春になったらウェアがほしいなぁと思っているんですがそれについてもまた
お話させて頂きたいと思います。
ケニー佐山さん有難う御座いましたm(__)m
ご購読誠に有難うございました(*'ω'*)
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